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中國時報【陳宜加╱台北報導】

鐵道旅遊風氣方興未艾,台鐵郵輪式列車每年帶來800多萬元營收,今年因陸客減少而衝擊國內旅遊市場,台鐵「自己的觀光自己救」,於10至12月間,規畫8趟2天1夜的郵輪式列車旅程,阿里山森林鐵路也結合茗茶,推出9趟一日遊,吸引國內外旅客體驗。

台鐵表示,秋冬適合旅遊,加上今年陸客減少、食宿預訂空間大,10至12月8趟次2天1夜郵輪式列車旅遊行程,各具特色,密度也較往年每月1趟高,平均每2、3周就有旅程。

台鐵指出,郵輪式列車均採用彩繪列車,目前以今年5月母親節推出、大受好評的「觀音環台幸福列車」,共有6節車廂編組,彩繪Q版觀音,總計可以提供278個座位,車上並有旅行社專人導覽解說。

行程包括廣受歡迎的立川漁場、小野柳、嘉蘭部落、伯朗大道、阿里山奮起湖站、杉林溪、新社花海、新社古堡花園、追分站、美濃白玉蘿蔔季、北門驛站、知本森林遊樂區等。

另外,台鐵今年新增太魯閣台地步道、佳冬聚落、黑面琵鷺賞鳥區、多納吊橋、達娜伊谷等。台鐵表示,郵輪式列車套裝行程均於出發前1個月開放訂票,費用包含交通、食宿。

此外,阿里山森鐵也將於10、11月推出9趟次「森愛太興茶香」郵輪式列車,帶旅客到梅山太興社區,享受山林溪澗品茗的樂趣,1人1200元就可以玩一天,14日起陸續開放訂票。

台鐵指出,郵輪式列車為鐵道旅遊主力,每年開行28至30列次,過去3年平均載客率達85%,滿意度有9成,其中有2成為固定旅客,每年也為台鐵賺進800至820萬元附業收入。

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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

緊扣「一帶一路」政策,大陸高教也「南向」發展,已在東南亞成立寮國蘇州大學、廈門大學馬來西亞分校,開設漢語、中醫等具中華傳統文化課程,且畢業文憑可獲兩國採認;但學者認為,陸校未釐清境外辦學的定位,兩校部分的教學功能已與孔子學院重疊,是否能藉此成功輸出「中國高教」,成果仍有待檢視。

大陸大學辦學水平提升後,也開始向海外輸出高等教育。2012年開始招生的寮國蘇大,位於寮國首都永珍,不只是大陸教育部批准的第一間境外大學,也是寮國政府核可的首間外資大學;今年6月共有22名就讀國際經濟與貿易學系的寮國學生取得大學文憑,成為首屆畢業生。

畢業文憑 兩國採認

據了解,寮國蘇大的學制採「1+3」模式,即學生在第一學年於寮國研修通識課及漢語後,第二學年便可到大陸的蘇州大學修課,畢業時可取得兩國認可的雙文憑。目前除設有國際經濟與貿易、國際金融、計算機科學與技術等科系,另外也開辦漢語培訓班,在當地頗受歡迎。

「在寮國,只要會中文,工資就能比同等學歷的人高出約50%」,寮國蘇大教授王棟表示,寮國為中國大陸鄰國,不少中資企業在此設立據點,包含中國銀行在內,都搶著向該校「預定」畢業生,「這裡的學生畢業後,不愁找不到工作」。

另一所於東南亞辦校的陸校,則為2月正式開課的廈大馬來西亞分校,首批開設中醫、漢語、商科、工科及新聞共10門學士學位課程。

其中除漢語、中醫以中文授課,其他科系均採下殺全英文教學,強調可透過語言與國際接軌。

坐擁地理優勢,廈大馬來西亞分校的生源,主要瞄準馬來西亞、大陸和東協國家;綜觀今年入學的首批新生,其中200多人來自東南亞,另有440名來自大陸14個省市的陸生。畢業文憑雖由廈大授予,但學位同步獲大陸和馬來西亞政府雙重承認,畢業生同時擁有在兩國就業或升學的機會。

海外辦學 借鑑英美

針對陸校熱衷海外辦學,寮國蘇大、廈大馬來西亞分校皆開辦漢語與中醫等科系,有意推廣中華文化,大陸國家教育發展研究中心副研究員熊建輝卻認為,此舉已與孔子學院的「任務重疊」,「境外辦學辦校,應將漢語教學作為基本課程,而非以科系來設置」。

北京師範大學副教授李家永則表示,陸校海外辦學時間不長,必須多加借鑑英、美等發達國家的經驗,設立專屬機構把關辦學品質,才能維持國際聲譽與學位水平。

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